Gru a ponte a doppio carrello tipo QE

Gru a ponte a doppio carrello tipo QE

La gru a ponte a doppio carrello tipo QE è una gru a ponte bitrave dotata di due carrelli di sollevamento in grado di funzionare in modo indipendente o in coordinamento. Ogni carrello comprende un meccanismo di sollevamento completo, un meccanismo di traslazione e un telaio del carrello, in genere ciascuno dotato del proprio sistema di controllo elettrico indipendente. Questi due carrelli funzionano sugli stessi binari della struttura della gru singola. Attraverso il sistema di controllo elettrico (dotato di funzioni quali il controllo anti-collisione e la sincronizzazione), possono ottenere un funzionamento indipendente o un sollevamento tandem coordinato, ampliando significativamente la funzionalità e il raggio d'azione della gru.
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Descrizione
Parametri tecnici

Introduzione al prodotto

 

La gru a ponte a doppio carrello tipo QE è un'attrezzatura di sollevamento con due carrelli azionati in modo indipendente montati sul ponte. I due carrelli possono lavorare insieme sulle stesse vie di corsa della gru oppure funzionare in modo indipendente.

 

Parametro del prodotto

 

QE Type Double Trolley Bridge Crane

 

Parametro

Unità

10+10t

20+20t

32+32t

50+50t

Capacità (principale/ausiliaria)

t

10+10

20+20

32+32

50+50

Intervallo di portata

m

10.5~31.5

10.5~31.5

10.5~31.5

10.5~31.5

Altezza di sollevamento (principale/ausiliaria)

m

6-30

6-30

6-30

6-30

Classe di servizio (principale/ausiliaria)

-

A6/A5

A6/A5

A6/A5

A6/A5

Velocità del sollevatore principale (N-carico/pieno)

m/min

13.2/6.6

10.5/5.3

8.9/4.5

7.5/3.8

Velocità di sollevamento ausiliaria (N-carico/pieno)

m/min

13.2/6.6

10.5/5.3

8.9/4.5

7.5/3.8

Velocità di viaggio del carrello

m/min

40

35

32

28

GruViaggio Velocità

m/min

100

85

75

65

Carico massimo della ruota (pieno)

kN

Inferiore o uguale a 180

Inferiore o uguale a 260

Inferiore o uguale a 350

Inferiore o uguale a 480

Specifica della rotaia

-

QU70

QU80

QU100

QU120

Peso della gru (portata di 22,5 m)

t

35.2

58.3

76.5

115.0

Alimentazione elettrica

-

Trifase 380V 50Hz

 

Caratteristica e applicazione del prodotto

 

Caratteristiche della gru a ponte a doppio carrello tipo QE

Alta efficienza:Due carrelli possono eseguire operazioni di sollevamento simultaneamente o indipendentemente e lavorare insieme per gestire carichi extra-lunghi o pesanti, migliorando significativamente l'efficienza.

Flessibilità:Sono disponibili diverse modalità operative, tra cui il funzionamento indipendente, l'inseguimento master{0}}slave o il sollevamento combinato sincronizzato, adattandosi a processi complessi.

Ampia portata:Il ponte ha un'ampia campata che, unita all'escursione trasversale dei due carrelli, copre efficacemente gran parte dell'area di lavoro dell'impianto.

Controllo preciso:Le tecnologie di controllo della conversione di frequenza e di controllo della sincronizzazione vengono utilizzate per ottenere un sollevamento e un abbassamento regolare del carico, un posizionamento preciso e la sincronizzazione del carrello.

Sicurezza e affidabilità:Dotato di protezione di sicurezza completa e dispositivi di interblocco.

 

Applicazioni della gru a ponte a doppio carrello tipo QE

Utilizzato principalmente in settori industriali pesanti che richiedono sollevamenti frequenti, flussi di materiali lunghi o movimentazione di oggetti di grandi dimensioni:

Metallurgia del ferro e dell'acciaio:Gestione dei piazzali bramme e coils, trasferimento e alimentazione ai laminatoi.

Produzione di attrezzature pesanti:Assemblaggio, ribaltamento e spostamento di componenti di grandi dimensioni (ad esempio, pale di turbine eoliche, recipienti a pressione).

Apparecchiature per la produzione di energia:Installazione e manutenzione di parti di grandi dimensioni come giranti di turbine e statori di generatori.

Magazzinaggio e logistica su larga scala-:Stoccaggio e carico/scarico di materiali lunghi (es. tubi, profilati).

Transito ferroviario:Assemblaggio e manutenzione di locomotive e carrozze.

 

Dettagli del prodotto

 

QE Type Double Trolley Bridge Crane

main grider

Trave principale
La struttura portante principale-della gru, che attraversa l'area dell'officina. Il design a sezione scatolata-fornisce resistenza e rigidità sufficienti per sopportare il carico sollevato e il peso dei carrelli.

End Girder

FINETrave
Situato a ciascuna estremità delle travi principali, supporta l'intera struttura della gru. Ospitano le ruote e i meccanismi di azionamento che spingono la gru lungo i binari della pista.

Cab (Operator's Cab)

Cabina (cabina dell'operatore)
Il compartimento chiuso da cui l'operatore controlla la gru. È progettato per una chiara visibilità e contiene tutti i controlli necessari, come joystick, pulsanti e pannelli indicatori, per un funzionamento sicuro e preciso.

Trolley

Carrello
L'unità mobile che trasporta il meccanismo di sollevamento, spostandosi lateralmente su rotaie in cima alle travi principali. Il design del carrello doppio- prevede due unità indipendenti in grado di funzionare separatamente o in coordinamento per soluzioni di sollevamento flessibili.

Wheels

Ruote
I componenti-portanti e di viaggio montati sui carrelli e sui carrelli terminali. Realizzati in acciaio ad alta-resistenza, sopportano un'enorme pressione e sono azionati da motori per facilitare il movimento longitudinale e laterale regolare della gru e dei carrelli.

Hook

Gancio
Il dispositivo di movimentazione del carico-che si collega direttamente al carico. Forgiato in acciaio legato per elevata tenacità e resistenza, il suo design sicuro, che spesso include caratteristiche come un fermo di sicurezza, è un elemento fondamentale per operazioni di sollevamento sicure.

 

Certificazione

 

Yufei Crane's certification
Yufei Crane's certification
Yufei Crane's certification

 

Imballaggio e spedizione

 

Yufei Crane's product transportation

 

Domande frequenti

 

D: Quali sono i principali vantaggi di un carroponte a doppio-carrello rispetto a un modello a-carrello singolo?

R: I principali vantaggi sono l'efficienza e la flessibilità. Due carrelli possono eseguire operazioni indipendenti contemporaneamente o lavorare insieme per sollevare carichi extra-lunghi, pesanti o di grandi-dimensioni che un singolo carrello non è in grado di gestire, riducendo significativamente il numero di sollevamenti e i tempi di funzionamento.

D: Quali sono i requisiti speciali per il design della trave principale?

R: La resistenza, la rigidità e la stabilità della trave principale devono essere progettate per resistere ai carichi combinati e ai momenti generati quando entrambi i carrelli sollevano il loro carico nominale combinato dalle posizioni più sfavorevoli, garantendo la sicurezza strutturale.

D: Come vengono controllati i due carrelli?

R: Il controllo avviene tramite la cabina o un telecomando. Il sistema di controllo consente un funzionamento preciso e indipendente di ciascun carrello, nonché modalità operative sincronizzate e coordinate (ad esempio, sollevamento sincronizzato, spostamento sincronizzato) per entrambi i carrelli.

D: Quali precauzioni speciali di sicurezza dovrebbero essere prese?

R: Oltre ai dispositivi di sicurezza standard, l'attenzione principale è rivolta al controllo della sicurezza durante le operazioni di sollevamento combinate. Sono essenziali un sistema affidabile di controllo della sincronizzazione e limitatori di sovraccarico. È necessario seguire procedure rigorose per il sollevamento combinato per garantire una distribuzione uniforme del carico e un funzionamento coordinato.

D: Cosa rende speciale la manutenzione di questo tipo di gru?

R: Oltre agli elementi di manutenzione ordinaria, è necessario prestare particolare attenzione alla sincronizzazione dei due carrelli, al parallelismo e all'usura delle rotaie (in particolare le rotaie della trave principale) e all'affidabilità del sistema anti-collisione tra i due carrelli.

D: Quali parametri chiave devono essere considerati durante la selezione?

R: Oltre ai parametri standard come capacità di sollevamento, campata, altezza di sollevamento e classificazione di servizio, è necessario specificare quanto segue: la capacità di sollevamento individuale di ciascun carrello, la capacità di sollevamento combinata di entrambi i carrelli, l'area di lavoro effettiva sotto la trave principale e requisiti funzionali come la necessità di controllo sincronizzato.