Manutenzione giornaliera della gru a cavalletto-stanca in gomma

L'obiettivo della manutenzione quotidiana delGru a cavalletto-stanca in gommasta nel garantire l'integrità strutturale, le condizioni adeguate dei pneumatici, una frenata affidabile, funi metalliche intatte e dispositivi di sicurezza efficaci. Il rigoroso rispetto delle specifiche tecniche è la base per garantire il funzionamento sicuro a lungo termine dell'apparecchiatura.

Struttura e sistema di viaggio

Struttura metallica:Controllare le saldature e i bulloni di collegamento dei principali componenti strutturali come la trave principale e le gambe per individuare eventuali crepe o allentamenti. Ispezionare il serraggio dei bulloni del morsetto della rotaia del carrello.

Pneumatici e sterzo:Controllare se la pressione dei pneumatici è normale e ispezionare il battistrada per eventuali segni di usura o danni anomali. Controllare la corsa del portale e i meccanismi di sterzo per garantire un funzionamento regolare e una sterzata flessibile.

Meccanismi di sollevamento e corsa

Meccanismo di sollevamento:Controllare se il funzionamento del freno è efficace e affidabile. Ispezionare lo stato di lubrificazione e usura delle funi metalliche; la rottura e l'usura del filo devono essere conformi agli standard di sicurezza. Controllare se il gancio e le pulegge ruotano regolarmente e assicurarsi che siano esenti da crepe o usura eccessiva.

Meccanismo di viaggio del carrello/portale:Controllare se il cambio funziona correttamente e ascoltare eventuali rumori anomali o perdite di olio. Ispezionare le ruote per verificare che non presentino un'usura anomala e assicurarsi che gli interruttori di finecorsa siano sensibili ed efficaci.

Dispositivi di potenza e sicurezza

Sistema di alimentazione e idraulico:Controllare i livelli dell'olio motore, del liquido refrigerante e del carburante del motore (se in dotazione). Ispezionare le tubazioni del sistema idraulico per individuare eventuali perdite, assicurarsi che la pressione di esercizio sia normale e verificare che il funzionamento sia regolare e privo di rumori anomali.

Dispositivi di Sicurezza:Testare tutti i tipi di dispositivi di limite (ad esempio, altezza di sollevamento, limiti di corsa); devono essere completi, sensibili ed efficaci. Verificare che i dispositivi come il limitatore di sovraccarico e i dispositivi di ancoraggio antivento siano in condizioni normali.

Cabina e illuminazione dell'operatore:Controllare che tutti gli strumenti, le spie, l'illuminazione e i campanelli d'allarme funzionino correttamente. Pulire la cabina dell'operatore per garantire una buona visibilità.

Operazioni di manutenzione e punti di sicurezza

Gli operatori devono seguire le procedure operative standard per la manutenzione.

Lubrificare regolarmente le parti mobili come funi metalliche, pulegge, cuscinetti e ingranaggi aperti come richiesto dall'attrezzatura, utilizzando il grado di grasso lubrificante specificato.

Dopo l'avvio, eseguire un-test di prova a vuoto per verificare il funzionamento normale di tutti i meccanismi, del sistema frenante e del sistema di controllo.

I problemi rilevati durante le ispezioni devono essere risolti immediatamente e devono essere conservati registri dettagliati di manutenzione.

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