Gru monotrave manuale tipo SL

Gru monotrave manuale tipo SL

La gru a ponte monotrave manuale tipo SL è un tipo di gru che si basa interamente sullo sforzo umano per il funzionamento. La sua struttura principale è costituita da un'unica trave principale, supportata ad entrambe le estremità da carrelli terminali che viaggiano lungo i binari a terra. Un carrello paranco (dotato di paranco manuale a catena) si muove lungo l'ala inferiore della trave principale per eseguire il sollevamento e lo spostamento trasversale dei carichi.
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Descrizione
Parametri tecnici

Introduzione al prodotto

 

La gru a ponte monotrave manuale tipo SL è un'attrezzatura di sollevamento fondamentale caratterizzata da struttura semplice, convenienza-, facilità di manutenzione ed elevata affidabilità di sicurezza. I suoi maggiori vantaggi risiedono nell’indipendenza dall’elettricità e nei costi operativi estremamente bassi, anche se a scapito di una minore efficienza e di una maggiore intensità di lavoro manuale.
Pertanto, quando si seleziona questa apparecchiatura, è necessario considerare attentamente le esigenze pratiche di produzione, la frequenza operativa, i vincoli di budget, nonché i requisiti di efficienza e livelli di automazione per determinare se è la scelta ottimale per la propria applicazione.

 

Parametro del prodotto

 

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

Capacità di sollevamento(t)

1

2

3

5

10

Altezza di sollevamento (m)

3-10

Dovere

A1-A3

Velocità commovente (m/min)

Gru

5.2

5.2

5.2

4.3

4.3

Carrello

5.3

5.9

4.7

4.7

4.2

Larghezza della superficie della rotaia (mm)

37-51

 

Caratteristica e applicazione del prodotto

 

Caratteristica della gru a ponte monotrave manuale tipo SL:

1.Struttura semplice e basso costo:Composto principalmente da forme di acciaio laminato (come travi a I-) e semplici meccanismi di azionamento, è privo di motori complessi, sistemi di controllo o sistemi di alimentazione. Di conseguenza, sia i costi di produzione che quelli di acquisto sono significativamente inferiori a quelli delle gru elettriche.

2. Manutenzione semplice e basso tasso di guasto:Senza componenti elettrici o complesse parti di trasmissione meccanica, la manutenzione è semplice. La lubrificazione regolare e le ispezioni dei cingoli sono generalmente sufficienti, riducendo al minimo i potenziali punti di guasto.

3. Nessuna alimentazione esterna richiesta,-risparmio energetico ed eco-compatibilità:Non consuma elettricità e può essere utilizzato in qualsiasi luogo con condizioni di installazione adeguate, eliminando i problemi di alimentazione. È altamente-efficiente dal punto di vista energetico.

4. Funzionamento sicuro e requisiti di scarsa competenza:La velocità di movimento è interamente controllata manualmente, garantendo un funzionamento lento e regolare con urti o oscillazioni minimi. Gli operatori non necessitano di certificazioni particolari e possono svolgere mansioni previa formazione di base.

5. Installazione semplice:Ha requisiti bassi per il supporto della struttura dell'officina. I binari sono generalmente montati su supporti a terra-o su pilastri bassi, evitando la necessità di complessi sistemi di conduttori aerei o strutture di supporto per officine-per carichi pesanti.

 

Applicazione della gru a ponte monotrave manuale tipo SL:

1.Luoghi senza alimentazione o con alimentazione limitata:Come magazzini in aree remote, cantieri temporanei e siti operativi all'aperto.

2.Officine o magazzini con bassa frequenza e carichi leggeri:Gli esempi includono officine di riparazione, aree di deposito di stampi, magazzini di pezzi di ricambio e officine di assemblaggio, dove viene utilizzato per il sollevamento occasionale di parti di manutenzione, stampi o attrezzature.

3. Piccole e medie imprese-con budget limitato:Per le startup o i piccoli impianti di lavorazione con investimenti limitati e requisiti di bassa efficienza, offre la soluzione più-efficace in termini di costi per la movimentazione meccanizzata dei materiali all'interno delle officine.

4. Come attrezzatura di sollevamento ausiliaria:Nelle grandi officine, accanto ai tradizionali carriponte elettrici, è possibile installare una gru manuale monotrave-negli angoli o nelle aree ausiliarie per gestire attività di sollevamento sparse e non-critiche, risparmiando energia e riducendo l'usura delle attrezzature.

 

Dettagli del prodotto

 

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

 

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

Parte della struttura metallica:Le travi principali sono generalmente costituite da travi a I-o da canali a forma di U-formati mediante pressatura e saldatura di lamiere e sono saldate con le travi a I-per formare travi a rete massicce-a forma di scatola-. Anche le traverse sono costituite da canali a U-formati mediante stampaggio di lamiere e sono saldati insieme alle travi principali per formare travi massicce a forma di scatola--. Per comodità di stoccaggio e trasporto, vengono utilizzati bulloni M20 ad alta resistenza-per collegare le traverse principali.

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

Paranco a catena manuale:Il paranco a catena manuale solleva oggetti pesanti mediante una catena.

 

Certificazione

 

Certification
Certification
Certification

 

Profilo Aziendale

 

Yufei Crane Introduction

China Crane Manufacturer

 

Domande frequenti

 

FAQ

 

Imballaggio e spedizione

 

Packging&Shipping